Автотюнинг и 3D технологии.
Комментариев нет

Автотюнинг не только мне но думаю и Вам интереснее всегда, мне наверно нужно тюненговать машину до неузнаваемости, ибо я уже инспекторам совсем не интересен… если не считать остановку моего авто за знакам въезд запрещен во время проезда к месту работы, дежурная фраза «еду к месту работы» и даже о документах ни каких речь не шла, то последняя остановка около инспектора ДПС датируется 30 июнем 2010 года… Ах да, номера то не за тюненгуешь =)

Выбираем радиостанцию для своего автомобиля.
Комментариев нет

Сейчас невозможно себе представить работу водителей грузоперевозчиков или таксистов без автомобильной рации. Какими критериям нужно пользоваться при выборе раций и радиостанций? Об этом и будет наша сегодняшняя статья.

Новый «распил» от МВД?
Комментариев нет

Экипажи ДПС ГИБДД будут оснащены новыми планшетными компьютерами с отечественным уникальным ПО. Первыми счастливыми обладателями этих устройств станут ДПСники подмосковья. На закупку первых 500 устройств МВД уже объявило конкурс. И что самое интересное – они готовы отдать за каждый такой планшетник по 76 т.р., что в несколько раз дороже его средней цены на рынке.

О технологичных воротах.
Комментариев нет

За срок в 10 лет автоматические гаражные ворота перешли из разряда роскоши в разряд повседневных приспособлений. На место створчатых ворот с ржавым амбарным замком приходят автоматические или с ручным приводом ворота, которые являются удобным предметом необходимости. Ворота можно разделить по следующим видам: рулонные, распашные, складывающиеся, секционные и подъемно-поворотные.

«Стрелка» заработала по полной.
Комментариев нет

Работающая полторы недели в Москве система автоматической фиксации нарушений выписала водителям штрафы за нарушение ПДД уже на 1,5 миллиона рублей. Ко всему прочему к новому году таких систем станет в два раза больше и в качестве дополнительного бонуса по городу будут разъезжать машины и снимать не правильно припаркованные автомобили.

Инструмент для ремонта двигателя.
Комментариев нет

Эта технология применяется при обработке нормального размера отверстия диаметром от 50 до 130 мм. Технология состоит из: занижаются крышки подшипников при шлифовке плоскости разъема, заблаговременную расточку с последующим хонингованием. Крышки отшлифовываются вручную на алмазной плите.