Минпромторг сказал о возможности изменения транспортного налога в России на экологический. Таким способом они хотят не выгодным сделать владением старенькими автомобилями. Но препятствовать в им борьбе за чистый воздух прежде всего будут нефтяники, которые уже получили свои дивиденды в виде отложения введения стандарта «Евро-4» для бензина.
На сегодняшний день больше чем половина автомашин в России едва ли дотянет до стандарта «Евро-0». У нас ежедневно идет выброс 16,5 т. загрязняющих веществ. Из-за этих загрязнений граждане получают около 30% заболеваний.
В Европе уже давно налог зависит от количества вредных выбросов, а не от машины, а не от того какие на ней например стоят литые диски dotz. В Великобритании налог зависит от эко класса машины и количества выбросов вредных веществ, плюс с весны этого года они платят еще и за объем двигателя. От этих показателей у них зависят и выплаты по программе утилизации.
В России собираются с такими автомобилями бороться разными методами. Например, запрет въезда в центр Москвы авто эко класс которых ниже «Евро-4», запретить транспорты которым более 10 лет использовать в коммерческих целях, в частности это коснётся перевозки пассажиров.
Но изменение этого налога прежде всего зависит от политического руководства страны, но подобное изменение очень сильно ударит по малоимущим гражданам.
Эксперты считают что именно таким способом можно заменить наш автопарк. Это действенно уже давно работает в Европе. Там владельцы экологичных машины получают дополнительные бонусы.
В свою очередь переход на «Евро-4» переносится с 2011 года на декабрь 2014 года, окончательные переход на «Евро-2» оттягивается до декабря 2012 года. Это сделано из-за того, что у нефтяных компаний не хватает мощностей для производства бензина под эти стандарты.
Все эти перенесения сроков были возможны из-за давления нефтяного лобби. Теперь переход на самый строгий «Евро-5» состоится не раньше 2015 года.
Geely – новое сообщество автолюбителей. Если у Вас автомобиль марки Geely то вы просто обязаны к нам пресоедениться.